令和元年(2019)11月より相模鉄道線(相鉄線)への乗り入れを開始し、活躍エリアがさらに広がった埼京線のE233系7000番台を現行の仕様にアップデートし、製品化いたします。E233系7000番台は埼京線の205系の置換えを目的に、平成25年(2013)にデビューしました。もとより本形式導入時からの活躍エリアである川越線・埼京線・りんかい線の川越から大宮から大崎から新木場に加えて、令和元年(2019)11月から相鉄 JR直通線、相鉄本線(大崎から羽沢横浜国大から海老名)での運転も始まり、多種多様な列車との共演を楽しむことができる形式です。
●基本セット:動力付き
●プロトタイプは現在の川越車両センター所属のハエ109編成。
●カプラーは各車ともフック付きのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部はダミーカプラー。
●フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。DCCフレンドリー対応。
●車両によって異なる屋根上のクーラーを再現(1 3から10号車はAU726:三菱製、2号車はAU726B:トランスポーテック製)。
●ATACSアンテナが追加された先頭車屋根を的確に再現。前面ガラスのATACS ID「ID-39」を印刷で再現。
●1号車 10号車に貼り付けられたベビーカーマークを印刷で再現。9号車の弱冷房車マークも印刷で再現。
●前面行先表示は「4734K 各駅停車 埼京線 相鉄線直通」を印刷済。側面行先表示は「各駅停車 埼京線 相鉄線直通」
●交換用前面表示は「通勤快速 川越」、「快速 新木場」が2個ずつ付属。
●メーカー:KATO(カトー)
●商品番号:10-1630
●スケール:Nゲージ
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