681系は、大阪と北陸を結ぶ駿足の特急形交直流電車として、平成7年(1995)に〈サンダーバード(スーパー雷鳥)〉で営業運転を始めました。 JR西日本としては初の新製特急形電車で、ユニークなスタイリング、非貫通形と貫通形のふたつの顔を持つ編成など、個性的な特徴をいくつも備えています。 683系との併結も可能で、6両編成+3両編成+3両編成の最大12両編成の特急「サンダーバード」として関西 北陸を結んで活躍中です。
●【10-345】 6両基本セット:動力付き
●【10-326】 3両増結セット:動力なし
●681系〈サンダーバード〉の量産形をプロトタイプに、独特な貫通/非貫通先頭部形状を再現
●ヘッド/テールライトを標準装備、消灯スイッチ(クモハ681-500に採用)
●KATOカプラー伸縮密連形PAT.装備(貫通先頭部)
●ジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.を全車標準装備
●車体ナンバー、号車表示、車体表記を車体に表現済み
●行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)・消灯スイッチ用ドライバー付属
●メーカー:KATO(カトー)
●商品番号:10-345
●スケール:Nゲージ
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